(こちらは、ノーマル）
ノーマルと比較してより明確に伝わってきて、ついつい高回転まで回してしまいます。
低速でトルクが細くなる、といったこともないようです。
アイドリングは比較的おとなしめで、住宅街での暖気運転も安心です。
愛車紹介
Custom
| マフラー | カキモトレーシング | KakimotoR(\67,000) |
|---|---|---|
| オールステンレス製 | ||
| メインパイプ径 | 70φ（ノーマル：57.2φ） | |
| テール径 | 115φ（ノーマル：76φ） | |
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(こちらは、ノーマル） |
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| ローカムからハイカムへの切り替え時の排気音の変化が、 ノーマルと比較してより明確に伝わってきて、ついつい高回転まで回してしまいます。 低速でトルクが細くなる、といったこともないようです。 アイドリングは比較的おとなしめで、住宅街での暖気運転も安心です。 |
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MiniCar
| EBBRO 1:43Scale DieCastModelCar （\3,400） | |
|---|---|
| EBBROのミニカーです。 材質は亜鉛合金で、1/43の手のひらサイズですが、 心地よい重量感があります。 現在は、職場のデスクに祭られています。 |
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