第３９回 新車と中古車の選択
ぼくのＢＭＷ日記（Ｅ４６編）
２００２年３月３１日（日）
この日に、ぼくの新しいＢＭＷくんを納車いたしました。最終的に悩んだ「２００２モデルの新車」にするか、「マイナーチェンジ前モデルのアプルーブドカー」にするかの決定までを書きたいと思います。
■性能面
２００２モデルだと、新型４気筒エンジン車、ＭＣ前モデルの場合は、６気筒車にしようと思っていました。（新車で６気筒モデルという選択が金銭的な問題で選択できないのが悲しいところではあります。）
実際に、それぞれ試乗をして、実用域にはあまり差はないのかな？と思っていました。
あとぼくの感じたフィーリングを表現しても伝わりにくいかと思うので割愛しますが、結局、これについては、６気筒車がいいんですよねー。（アイドリング時のエンジン音を聞いているだけでもいいし・・）
あと見た目の悩んだ部分。（ここから下の画像は、実際のカタログを使用。これってまずいのかな？）
ここの好き嫌いは、それぞれだと思います。ここは、ぼく個人の感覚です。
■フロント
個人的には、涙目の方がかわいらしいと思いました。
２００２モデル
ライトの形状がシャープになってます。あとバンパー部分がつるっとした感じになってます。
ＭＣ前モデル
ライトは、涙目型。バンパーも違います。
■テール
見た目のバランスがＭＣ前の方がいいんじゃないかと・・・ＭーＳＰＯＲＴ（２００２）も同じでした。（真中がホワイト）
２００２モデル
ウインカーの切り方が真中にきています。
ＭＣ前モデル
ウインカー部分が、上のはみ出たところにあります。クーペとツーリングは、２００２モデルもこの形を継承してます。
■ステップトロニック操作
これについては、ＡＴをマニュアル操作するときの（＋）と（−）が逆になっているだけなんですが、どうも体の動きからいくと２００２モデルの前が（−）後ろが（＋）の方が自然らしい。そういわれると２００２モデルの方がよさそう。これは、あとで変更もできるらしいんです。
２００２モデル
ＭＣ前モデル
■最後は、金銭的な面
新車だと３１８ｉ Ｍ−ＳＰＯＲＴにしようと思ってましたので、その場合込みこみで、４８０万円。（やっぱり高いです。）こればっかりは、どうやってもアプルーブドカー（中古）の方が安くなります。
そんなこんなの勝手で都合のいい総合評価＆個人的金銭事情より新車は諦め、アプルーブドカーにすることにしました。購入に関しては、前回の３２５ｉ（Ｅ３６）を購入したディーラーで、何台か試乗させてもらい、フィーリングのあったクルマに決定しました。
次回は、その新しい相棒ＢＭＷくんの紹介をさせていただきたいと思います。
つづく。
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