ぼくのＢＭＷ日記（Ｅ４６編）

　　第５９回　タイヤにひび割れ→交換へ
２００３年６月９日（ロックの日：意味なし）

ある日のこと、なにげなーくタイヤを見ていたら、右前のタイヤを一部にひび割れ部分があることを発見！（赤丸部分です。）



大変ショックです。これクラックっていうんでしょうね。キズは、この２箇所だけで浅いもののようなので、走行中急に破裂をするようなことはないでしょうけど、気持ちよくありませんし、タイヤの山ももう３分山程度しかないようなので、取り替えることにしました。

このタイヤ、Ｅ３６時代に使っていたものを使いまわしていたもので、サイズが、２１５−４５　１７インチ。Ｅ３６ではこのサイズがインチアップの標準だったのですが、Ｅ４６になると、１７インチだと　２２５−４５になるらしい。幅広になる訳です。

とりあえず、いまのホイールでも装着できそうなので、２２５−４５　Ｒ１７を買おうと決心しました。
いろいろ調べてみるとタイヤがでかい分、値段も高いようです。だいたい４本で９〜１０万円ってところ。でもまぁ仕方ないかと、ＢＭＷを専門に扱う超有名店へ。特にタイヤにこだわりがないこととすぐ交換したいことを伝えると、在庫にあるピレリーＰ６０００を勧められ購入しました。これが安かった。うれしかった。

　Ｐ６０００　２２５／４５の表示です。

新品に取り替えて感じたこと、とにかくタイヤノイズが少ないこと。静かなんです。交換前、正直タイヤノイズはひどくて、これは単純にタイヤの山がなくなっているだけだと思っていましたが、そればかりじゃないようです。よくみてみると交換前のピレリーＤＲＡＧＯの製造月は、１９９８年の３６週。５年弱経っているんだもん。ゴムも硬化してしまっていたんでしょうね。もっと早く気付けばよかった・・・これからは、ケチらずに交換していきたいと思いました。
とにかくいまは快適ドライブなのです。さぁ意味なくドライブに出かけようっと。

おしまい。
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