ぼくのＢＭＷ日記

第２６回 　車検

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「ついに」というか「やっと」というか、ぼくのＢＭくんも車検を受ける時期になりました。思い起こせば、運命的な出会い（第１回参照）で、あっという間の購入決定。はじめての外車購入とあって、維持・トラブル対応に多少なりとも覚悟はありました。そして２年、今無事に車検を受けれることにまず感激でございます。

まずディーラーへ車検予約を入れます。すると思いがけない答えが・・・

デ：「ご予算はおいくらでしょうか？」
パ：「？？？？」

なんてことなんでしょう。何が言いたいのかわかりません。費用を出せば、底無しにパーツ交換をする気なんでしょうか？とても不安になり・・・

パ：「てへっ。はじめてなんで・・外車の車検ってそういうもんなんですか？普通にお願いします。冷却水の漏れは気になるので、重点的にお願いします。」・・・と、とりあえず用件は伝えてディーラーを後に・・・

代車をもらえたわけでないので、電車で家に帰る途中思います。
「ぼくの普通とディーラーの普通コースってやっぱり違うよな？」と費用金額に対する不安な日々が続くのでした。（最悪３０万円の準備をしていました。それでも、冷却水系統の修理が発生したら足りるものかが不安材料です。）

そして数日後、ディーラーより連絡。気になる費用金額の発表です。

デ：「総額で２５万は、かかりませんでした。」　←　詳細は、こちら。

正直ほっとしました。でも国産車のざっと２倍の費用。（ギャラン時は、１２〜１３万円程度でした）返事をもらってホッとしたのは、予約時のやりとりのせいでしょうか？不思議に安心感を得た訳で、作戦にはまったような気もします。
とりあえず、これで外車での車検までのいわゆる１クールを経験してことで、だいたいの費用面に関することは、わかってきたような気はします。

２年間ＢＭＷと付き合ってきて思うのは、外車だからといって、特に日常メンテナンス（チェック）をしていれば、そんなに大変ではないことがわかりました。（費用面でも、多分ディーラー車検をしなければ抑えられるでしょうし・・）
これでぼくもとりあえず外車オーナー初心者を卒業する事をここに宣言しまして、これからますますの外車オーナー中級者ステージへ進んでいきたいと思う所存でございます。
クルマ自身は、８年目に突入。ただいま、総走行距離は９３，０００ｋｍをオーバー、でもまだまだ元気なＢＭくんです。
これからもみなさまお付き合いお願いします。

おしまい。

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